“一帶一路”推動中國裝備制造業轉型升級

裝備制造業是制造業的核心，在我國經濟發展中占有重要的地位，先進的裝備制造業有助于提高我國的綜合國力，因此備受國家重視。“一帶一路”戰略的推出，為中國裝備制造業轉型升級帶來了大好時機。
裝備制造業又稱裝備工業，是為滿足國民經濟各部門發展和國家安全需要而制造各種技術裝備的產業總稱。裝備制造業發展水平是一個國家綜合國力的重要體現，國家重大裝備制造更是事關國家經濟安全、國防安全的戰略性產業。

　　

　　據媒體報道，國務院近日公布關于推進國際產能和裝備制造合作的指導意見，意見提出了包括加快鐵路“走出去”步伐、大力開發和實施境外電力項目、加快自主品牌汽車走向國際市場、提高信息通信行業國際競爭力、推動航空航天裝備對外輸出、開拓船舶和海洋工程裝備高端市場等主要任務。

　　

　　眾所周知，經過30多年的快速發展，中國的裝備制造業取得了長足進步，鋼鐵、建材、電力、船舶、工程機械等行業，都已達到世界較高水平，尤其是軌道交通，更是在很短的時間內進入了世界先進行列，成為國際市場最有競爭者力的參與者。但是，僅僅依靠國內市場需求已經很難平衡供求關系。更直接地說，有些方面已經出現了產能過剩問題。

　　

　　需要指出的是，凡是在國內已經出現產能過剩的行業，很多是技術水平較高、產品質量較優、國際競爭力較強的行業，很多還進入國際一流水平。如鋼鐵、電力、船舶、工程機械、軌道交通等。也就是說，中國推進國際產能與裝備制造合作，與上世紀八、九十年代發達國家制造業轉移還有較大不同。發達國家是將需要淘汰的落后產能向發展中國家轉移，中國則是運用優質產能和先進技術幫助其他國家發展經濟、改善基礎設施水平、提高居民生活質量。

　　

　　考慮到此次推出的重點領域，多數企業長期以來都只習慣于在國內市場競爭，獲取企業利益。因此，很多企業在如何適應國際市場競爭，適應所在國家歷史、文化、習俗以及法律等方面還有很大差距。因此，在推進國際產能和裝備制造合作過程中，也要有選擇、有秩序地進行，避免惡性競爭，避免盲目投資，減少可能出現的風險。

　　

　　而要想這項合作既能達到預期目的，又不出現大的風險，除了需要依靠技術、質量、管理等優勢，將技術已經比較成熟、質量處于領先水平、管理能力較強的企業和項目輸出之外，如何利用好亞投行的優勢、發揮亞投行的作用，也是非常重要的方面。

　　

　　應當說，此項舉措的推出，也可以認為是“一帶一路”戰略的一部分，或者說是與“一帶一路”戰略相配套的。因為，“一帶一路”戰略的實施，離不開裝備制造業的跟進，離不開相關行業的支撐。中國的裝備制造企業應作出改進和努力，以適應“一帶一路”戰略實施的需要。同時，進一步推動“一帶一路”戰略的實施。

　　

　　中國的裝備制造業在實現長足進步的同時，也進入了一個新的拐點，進還是退，已經沒有選擇。推進國際產能與裝備制造業合作，就是以進的方式盡快邁過這個拐點，避免出現問題。總之，必須緊緊抓住“一帶一路”戰略的大好時機，推動中國裝備制造業轉型升級，推動中國經濟轉型升級。這既是一盤大棋，也是一盤好棋。